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  • 新建厦门北站项目首批承台浇筑顺利完成
      时间:2021-11-17  点击量:   
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    11月16日,新建厦门北站项目历经8小时的彻夜奋战,331方混凝土不间断投入,顺利完成了主站房I-G/I-8,I-H/I-8部位承台的浇筑。至此,首批10件承台全部完成浇筑,拉开了工程竖向结构大干快上的序幕。

    新建厦门北站位于厦门市集美区,既有厦门北站北侧,总建筑面积23.11万平方米,站场规模为7台15线,站房高架于路基站场之上,旅客流线采用上进下出模式。建成后厦门至福州的时间将缩短至50分钟。

    新建厦门北站承台设计总数为512个,首批共完成主站房2件五桩承台、2件8桩承台及雨棚区6件四桩承台的浇筑。为确保首批承台浇筑顺利进行,项目严格执行工程首件制,做好样板引路。13日夜间首件承台浇筑开始,项目部提前与混凝土搅拌站沟通,预留专供生产线,17台混凝土罐车不间断往返送料,保证了浇筑的连续性;施工前对作业队伍进行了全面技术交底及三级安全教育,确认操作安全合规;浇筑过程中配专人驻场调控,严格控制振捣时间,并同步安排工人加固模板,防止发生跑模的情况;浇筑完成后,高标准进行二次收面,及时做好混凝土测温、毡布覆盖和砼二次抹压等养护工作,确保承台“内实外美”。当晚突发的雨水天气对浇筑速度及混凝土质量的稳定提出了挑战。项目团队立即启动应急预案,管理人员一边与作业工人加强沟通,及时了解浇筑进度,一边与搅拌站驻场工程师研究调整混凝土配比,保证了浇筑顺利推进。雨歇后一个小时内,团队即趁热打铁完成了第二件承台的浇筑。

    为加快推进整体建设进程,项目根据不同区域的桩基工程实际进度优化部署,穿插进行承台施工。目前项目桩基已完成超过80%,累计开挖承台数占总量的23%。11月1日站房雨棚区管桩施工正式启动,至17日已高速完成127根管桩,最高记录为一天完成16节15米长管桩并穿插完成两个四桩承台的土方开挖与垫层浇筑。

    7月进场以来,团队先后遇到了高温、台风和疫情等困难,制约着施工进度的推进。此次承台的顺利浇筑,极大地振奋了人心,鼓舞了士气,也为大干快上、加快施工进度奠定了坚实基础。

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